隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展和高層建筑物的增加，塔式起重機的使用越來越普及，重大傷害事故的發(fā)生率不斷提高。安全性是塔式起重機的重要性能之一，由于它對建筑行業(yè)的影響，因此對其安全性的要求也愈來愈高，我們在加強法制入手的同時，也應(yīng)采用新技術(shù)來提高它的安全性、降低生產(chǎn)成本；在取得顯著的經(jīng)濟效益同時，進一步提高塔機行業(yè)的工藝制造水平和塔機產(chǎn)品的整機性能。本文主要介紹了塔式起重機的安裝與拆卸要求，以及塔式起重機在拆裝及使用過程中常見的事故隱患，并闡述了預(yù)防塔式起重機事故的措施。  

塔式起重機作為建筑施工現(xiàn)場的主要建筑機械，因其起升高度大，覆蓋面廣等特點而被廣泛使用于建筑施工現(xiàn)場，擔負著主要的垂直運輸任務(wù)，在建筑施工企業(yè)占有重要地位，是不可缺少的大型設(shè)備。同時又因為其具有重心高、危險性大等特點，經(jīng)常會發(fā)生這樣或那樣的安全事故，給人民的生命財產(chǎn)造成損失。嚴重的，甚至?xí)�發(fā)生機毀人亡、群死群傷的重大事故。因此，如何加強塔式起重機的安全管理和安全使用引起了生產(chǎn)廠家、建筑施工企業(yè)以及建設(shè)行政管理部門的高度重視。本文主要對塔式起重機在裝拆及使用過程中常見的事故隱患以及預(yù)防塔式起重機事故的措施進行了分析。 
1.塔式起重機存在的安全隱患 
綜合工程實際分析，塔式起重機主要在以下幾方面存在安全隱患： 
1.1 基礎(chǔ)設(shè)置方面 
在基礎(chǔ)的設(shè)置上主要存在三方面的隱患：優(yōu)秀，塔吊使用中基礎(chǔ)松動，塔身傾斜，這主要是因為混凝土與鋼筋不符合設(shè)計要求，例如，混凝土的標號不夠，鋼筋配筋不夠，地基承載力不夠，基礎(chǔ)靠近建筑物一側(cè)的邊坡太近，澆灌后強度達不到規(guī)定就進行安裝，尺寸不足。第二，鋼軌型號不統(tǒng)一，軌頭寬度與行走輪寬度不匹配，在軌道的極限位置只設(shè)安全止擋，而不設(shè)行程限位器，止擋強度不夠，位置不妥等原因造成起重機的動荷載增加。第三，軌道基礎(chǔ)沒有夯實就開始鋪設(shè)，鋪設(shè)在地下建筑物上面的基礎(chǔ)也沒有采取加固措施，或用沙子等代替碎石鋪設(shè)基礎(chǔ)，這樣一來造成基礎(chǔ)極易沉陷，或軌頂縱橫向坡度超標，導(dǎo)致塔身傾斜，重心偏移，甚至造成倒塔，此外，地腳螺栓安放后沒有采取正確的連接方式，致使塔吊底架與基礎(chǔ)的連接強度降低，同樣是施工中的一個隱患。 
1.2 作業(yè)環(huán)境選擇方面 
在選擇起重機作業(yè)環(huán)境方面同樣存在安全隱患，主要有：起重機的某個部位與輸電線的安全距離不夠，容易發(fā)生刮碰，造成供電線路斷電，如果鋼絲繩與輸電線刮碰后則會產(chǎn)生電弧破壞，導(dǎo)致絲繩報廢；起重機運動部分與建筑物之間距離偏小或相鄰兩臺起重機之間的架設(shè)距離偏小，影響其各自的正常工作。 
1.3 司機室設(shè)施方面 
實際工程中，大部分塔式起重機都沒有固定的人員操作，而司機室內(nèi)沒有起重力矩特性曲線等標牌，且沒有在手輪、手柄、按鈕及踏板的附近標明其用途和方向，所以新人新手容易誤操作導(dǎo)致發(fā)生事故。 
1.4 金屬結(jié)構(gòu)方面 
優(yōu)秀，隨意在平衡臂或塔身上焊接或張掛標牌，造成風載荷的增加，從而增加了回轉(zhuǎn)電機的負荷，嚴重時可造成塔機傾翻；第二，螺栓連接無防松措施，造成螺栓松動，高強度螺栓由于連接預(yù)緊力矩不足，導(dǎo)致高強度螺栓失去作用；第三，銷軸上孔與開口銷不匹配，造成開口銷被刻斷，銷軸竄動，致使連接突然斷開。 
1.5 管理方面 
塔式起重機拆裝應(yīng)聘請有資質(zhì)的人員，而個別施工隊伍為了省錢找一些無起重機安拆資質(zhì)的人員私自安拆塔式起重機，由于這些人員未經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)，對塔式起重機的性能和安裝工藝一知半解，且技術(shù)素質(zhì)極差，為安裝過程和使用留下了重大隱患。 
2.塔式起重機發(fā)生事故的原因 
（1）基礎(chǔ)處理不夠牢固 
塔機基礎(chǔ)對其安全使用非常重要，而在實際安裝使用中，人們往往將注意力集中在塔身本身，忽略了塔機基礎(chǔ)及其連接件。塔身的大荷載是由塔機基礎(chǔ)的地腳螺栓或其他形式的連接件承受，因此，必須確保其符合規(guī)范要求。 
（2）人員安全意識薄弱或管理不到位 
有些施工單位在塔吊作業(yè)中的管理混亂，例如，沒有按照規(guī)定請專業(yè)的人員進行塔機的安裝拆卸，使安裝存在重大的事故隱患；塔式起重機司機、起重信號工無證上崗，違章作業(yè)；設(shè)備管理人員缺乏應(yīng)有的安全技術(shù)常識等。 
（3）設(shè)備沒有經(jīng)過檢測或設(shè)備陳舊、損壞，疏于保養(yǎng) 
在設(shè)備的使用與保養(yǎng)方面往往存在以下問題：優(yōu)秀，塔式起重機的制造質(zhì)量較差；第二，拆除了力矩限制器，使塔機長期在超載狀態(tài)下運轉(zhuǎn)；第三，安全保護裝置失靈或根本不起作用，甚至沒有安全保護裝置；第四，沒有安裝回轉(zhuǎn)限位器；第五，檢修人員未按規(guī)定檢查鋼絲繩，而鋼絲繩往往容易斷絲。 
（4）日常使用、維護不當 
塔吊的安裝和拆卸是一項技術(shù)難度較大的工作，也是安全事故發(fā)生的主要原因。在裝拆塔式起重機時必須制訂可行的施工方案，還要經(jīng)主管部門批準，應(yīng)聘請專門從事裝拆工作的工人，拆裝人員應(yīng)具備裝拆資質(zhì)水平，并經(jīng)資格單位審核后才可從事作業(yè)。 
塔式起重機在使用過程中發(fā)生事故的原因主要有：優(yōu)秀，斜桿因標準節(jié)的連接螺栓松動、脫落而失去支撐作用，由于斜桿破壞，造成塔身失穩(wěn)傾覆；第二，沒有及時更換過度磨損的主鋼絲繩或吊鉤、吊索卸夾的輔助工具，在起吊時發(fā)生斷裂，致使塔機突然失重而傾覆；第三，電磁離合器或電刷由于磨損過多而不能接觸通電，換擋時出現(xiàn)相似空擋，可能造成吊鉤失重墜落傷人；第四，沒有按規(guī)定對起重力矩限制器及重量限制器作吊重試驗或檢查，加之內(nèi)部觸點氧化失靈，往往會因吊重過載發(fā)生事故。 
3.塔式起重機事故的預(yù)防措施 
預(yù)防塔式起重機事故的發(fā)生，首先要按設(shè)計要求完成基礎(chǔ)的施工，嚴禁偷工減料，保證地耐力的要求，同時，應(yīng)采取護坡措施，并在建筑物延伸出地表后及時回填并夯實。 
起吊作業(yè)中司機和指揮必須遵守“十不吊”的規(guī)定：超負荷和斜吊不吊；散物裝得太滿或捆扎不牢不吊；光線陰暗看不清吊物不吊；指揮信號不明或無指揮不吊；細長物件單點或捆扎不牢不吊；六級以上強風區(qū)無防護措施不吊；吊物邊緣鋒利，無防護措施不吊，埋在地下的物體不吊；吊物上站人不吊；安全裝置失靈不吊。 
必須請有資質(zhì)的單位進行塔式起重機的裝拆。首先要編制專項的拆裝方案，做好對裝拆人員的交底和安全教育工作，經(jīng)企業(yè)技術(shù)主管負責人審批同意后才能進行裝拆工作。在塔式起重機安裝完成后，必須對塔式起重機的安裝質(zhì)量進行驗收和檢測，同時，也應(yīng)嚴格執(zhí)行頂升加節(jié)后的驗收工作。此外，還應(yīng)檢查驗收塔式起重機的垂直度、爬升套架、附著裝置等，并派專人負責自升式塔式起重機使用中的頂升加節(jié)工作。 
塔式起重機運行時，必須嚴格按照操作規(guī)程要求執(zhí)行，具體要求是：起吊前，先鳴號，禁止吊物從人的頭上越過；起吊時，嚴禁超載，盡量避免急剎車或沖擊，保持吊索的垂直，做到起降平穩(wěn)，當起吊滿載或接近滿載時，嚴禁同時做兩個動作，并且左右回轉(zhuǎn)范圍不能超過90°。停用時，必須使吊物落地，并在檢查塔機的停放位置、吊鉤、小車、電源、夾軌鉗之后，方能離崗。 
塔式起重機作為建筑施工現(xiàn)場的重要大型機械設(shè)備，在施工使用過程中安全隱患較多，必須給予高度重視。各施工單位必須以人為本，持續(xù)發(fā)展，加強塔機拆裝管理，加強對塔機使用過程中各個環(huán)節(jié)上的安全監(jiān)管力度，確保安全生產(chǎn)真正落實到實處，堅決杜絕一切隱患，防微杜漸，確保塔機的使用安全。